聘请其他司机，那就一起合股，有钱人出钱，司机出力。

即便要运营公司，招聘十几二十个甚至上百司机。

所有司机都必须拿到车辆股份，这样才能保证司机也是车辆的主人，自己当家做主，能赚更多钱，不被压榨。

和公司化运营时的全民入股自然又有些不同，化为这种员工持股，说白了也只能让一些高端技术人才管理人才获得股份，让少数人和公司一起成长赚钱。

可陆恒关注的是大量普通人。

将来也不会让充电车无序扩张，每个城市多少充电车，都要根据AI大模型计算，合理分配资源。

张旭浩按了下遥控器，大屏幕上出现三辆车图片，旁边就是价格。

他也没有卖关子。

“基础款，500公里续航，售价只需15万！”

“中级款，700公里续航，拥有更多功能，20万！”

“高端款，900公里续航，只需25万！”

网友顿时激动起来，价格不算贵啊，十几万就能买一辆拥有自动驾驶自动泊车，续航还还达到500公里的新能源电动车。

充电问题恒创都已经帮大家解决了，可以说压根没有后顾之忧。

张旭浩宣布官网预订地址，同一时间无数订单已经飞向恒创。

小萨勒曼摇摇头，虽然觉得这车不错，可太便宜啦。

不符合他的身份嘛。

他拿出恒创手机用微讯给陆恒发消息。

“好兄弟，我喜欢会飞的车，100万美刀一辆够不够，不够1000万美刀，我想买一辆！”

员工超过国企，你说我没贡献？三月天