来无数私家车上都会多几套电池，行走在路上，就能帮别人换电赚钱。

换到的电池放在车辆上，可以自己充电，也可以去每个城市的大型充电中心把没有满电的电池换成满电电池。

“我们也考虑到一些偏僻的位置，有可能电池不够用的情况，我们恒创争取全国范围有多少加油站，我们的充电车，就多五倍十倍！就算在偏远位置，也可以呼叫近一些的充电车帮助换电池。”

“其实我们的电池还准备同步给全国范围的发电薄膜用户，将来用户只要找到拥有发电薄膜的位置，就能够呼叫对方过来换电瓶...。”

“全国范围内，也不需要大规模建设充电桩了，我们的直接换电服务完全避免这种大规模建设的浪费行为。”张旭浩说道。

这个投资很恐怖，但恒创体量太大了，全国范围又拥有这么多员工。

先造几十万几百万充电车，覆盖全国范围完全没什么问题。

况且压根用不了这么多充电车。

因为根据数据统计到了2023年，华国也才10.58万个加油站。

张旭浩还在现场演示换电功能。

足球场上驶来一辆面包车，当面包车和恒创新能源车并排时，侧方伸出几条机械臂，快速将新能源汽车底盘的电池卡扣打开，随后拉出一排排电池箱，车内的满电电池直接送上传送带按压进入新能源汽车。

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整个过程只持续了2分钟左右，电池便更换完毕。

“哇，可以哦，这么快就换完了，电池这么小啊！”

“我以为整个底盘都是电池，结果这么少电池组。”

“特斯拉的电池据说七八百斤，恒创的电池组估计只有三四百斤...。”

“就是不知道恒创说的能否兑现。”

张旭浩介绍道：“这款是我们基础款，续航500公里，电池总量250公斤，电池容量40kWh 左右，相当于40度电，一度电能跑7到9公里！”

“大家算算油价，我查了一下京城油价现在一升是8元左右，咱们小型油车1升油大概就跑10到15公里，成本8元！”

“但大家算一下电动车的成本。”

“一度电只需要5毛钱，这个电价很长时间都不会发生改变，因为我们恒创还在大力推广发电薄膜。”

“去年开始我们已经让数百万农村用户开始发电，但现在的问题是我们的发电太多，都无法快速扩大规模，让更多农村用户发电。”

“产能已经过剩了，我们现在完全可以增加更多耗电的产业，新能源汽车就是我们重点发展的产业之一。”

“5毛钱一度电，跑八九公里，1块钱至少十七八公里，成本至少比油车降低10倍！”

“大家还有什么理由不换电车，继续使用油车呢？”

陆恒也在后台听张旭浩讲各种数据，他脸上满是笑容。

新能源汽车推广势在必行，甚至将来华国无数加油站都要主推充电车了，把加油的设备直接换成换电设备。

毕竟油车数量会越来越少。

成本摆在这里，安全性还这么高，谁还会用油车。

这比前世新能源汽车技术都要好很多，至少前世新能源汽车的很多问题，陆恒用自己现有的技术就解决了。

新能源汽车的发布会也进入尾声，张旭浩开始宣布几款电车的价格。

还有一款概念车，不准备立即推向市场，张旭浩也准备介绍一番。

“刚才介绍了高中低三款车，最后再介绍一款我们恒创内部使用的通勤车，因为法律法规还未完善，这款车暂时只能我们内部使用，那便是飞行汽车！”张旭浩介绍