输系统。

至于俄国由于其东欧道路复杂的路面情况，现在其15吨卡车也不算太多，大部分路面运输还是以蓄力为主，所以他们只打算购买100辆试试效果。

而英国方面就大方不少，不过购买的理由有点奇葩，他们打算组建一支师级的快速机动部队，应对可能在欧洲发生的战事。本来打算用15吨卡车作为其运输工具，不过在看到新出的五吨重卡后，他们打算采购800辆这种卡车让所有士兵和装备都可以由四个轮子带走。只是不知道一个师能够在欧洲由多大的作用？

奥匈和意大利因为军队经费的原因也少量的采购试试效果，其他小国也你几十辆我十多辆购买一点，最终这些订单汇总后还有三四千辆的订单，让大众汽车公司的高层也是暗自松了一口气。他们为此这款新车已经投入了将近100万英镑的费用，要是赚不回来那才是笑话。

至于现在的汽车消费最大的美国，大众公司现在完全就不做其他想法。一来之前和福特有协议，目前双方遵守还是都有利可图，所以两方都认可目前这种情况。而且大众从t型车上赚的钱不比福特公司少，因为在欧洲t型车大众卖的比美国要贵五美元的价格差距，所以为了不让两方关系破裂，这款看来不算成功的新车型只能放弃美国市场。

即使如此，大众汽车公司的总经理米诺巴，觉得有必要将这种情况报告给王储。不是想找理由，只是为了让殿下知道他要求的新汽车大众公司已经做出来了，市场反应不算好，希望殿下能少指点一下大众汽车的发展。

不过他的苦心没有被埃德尔接受，王储在他面见的时候，认可这他们的工作认为这就是他需要的汽车。对于米诺巴暗示希望减缓建造新的五吨重卡生产线要求，被王储否决了，要求他按照预定的两条生产线建造下去，因为到时候会有订单的。

对此米诺巴也只能听命行事，只是不知道完成这些订单后，哪里来的新订单让大众公司生产。对此他打算就让现有的这条五吨重卡的生产线按照平常速度生产就行了，至于订单等到了再说，反正大众公司对于订单太多有很有经验了。