量在四万六千吨，也是在六年后的0年才正式投入运行的。

且那是艘旅游客轮。

要是换做同吨位的远洋货轮的话，以老派海洋帝国的技术，目前都无法实现这等规模和制造要求。

当然了，科技的发展日新月异。

短短半个世纪后，到了董浩云先生的时代，年号称全球十大油轮之一的万吨的“东亚巨人号”才出现还没八年，万吨和0万吨的巨轮就开始制造了，紧接着到年甚至出现了万吨的“海上巨人号”。

而韩怀义提出的吨位放在如今的国内，在私人航运业方面来讲的话，已可谓石破天惊！

所以魏立涛听的都跳了起来。

韩怀义却平静的很，他对魏允恭说“总办阁下，这应该是目前国内的极限了吧，你们能否做到？”

魏允恭看似心如平湖，其实那是给弄麻木了。

他半天都没吭声，马当曼就来了，喊道“你们是什么意思？有钱不赚吗？”

“你给我出去。”韩怀义怒道，马当曼给他骂的头一缩，是了，之前说好的没这个台词！他只好灰溜溜的滚去门外站着。

萧条的江南船坞（其实此刻还不叫这个名字）里那些无聊的工人们看西洋景似的指指点点。

马当曼立刻挺胸凹肚起来，因为他在查理面前可以是个孙子，在其他中国人面前他自认还是个爷。

而在室内，好不容易反应过来的魏允恭苦笑道“韩先生，您真是一语惊破梦中人啊，我虽也留洋归来，却久不看外界。哪里能想到现在国外的海运竟如此蓬勃。”

“不，总办阁下，你高看那些洋人了，是在下不才，敢为世界航运先。”韩怀义说。

魏允恭叔侄顿时再度呆住。

不是他们崇洋媚外，要不是韩怀义这身行头这副架势和那口洋文，以及马当曼孙子似的衬托的话，他们真以为这是个骗子。

因为，国人积弱已太久，越是放眼看世界的国人，越是感觉到和世界的差异。

从而有种说不出的不自信。

他们何曾见过韩怀义这等人物？魏允恭愣了半响后猛一拍桌子“好，韩先生好一个世界航运先。实话实说，我们能造但周期漫长，就怕韩先生等不起。”

“该等还是要等的。”韩怀义说。

魏允恭闻言反而忐忑了，问“韩先生真的信我吗？”

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