也不会有人找上门。

不让上救生艇，自己凭着本事在极度危险中设法逃生，还要被很多人说成是坏人，还不允许进入进入美国。

这不公平！很不公平！

至于他们到底是什么身份，又是用了什么办法在海难中逃生，对当时很多英国和美国人来说既不重要，也不值得关心。反正在这些人看来这8个华夏人中有6个活了下来，仅此就足以证明他们是坏蛋，进而还可以证明所有华夏人是坏蛋，很符合种族歧视和排华法案的需要。

艾伦先生、卡梅隆先生，戈培尔说谎言重复一千遍就会成为真理，我们三人真心希望能进入这部伟大的电影的制作当中，还历史以真相。

为此，我们三人已经做过协商，担任顾问期间可以不要一美分的报酬。”

张楠点点头，道“又有三名正直的人加入进来去还原历史真相，这是我的荣幸，不过报酬还是要给的。

从今年开始，一年10万美元顾问费，每年增加10个点，直到影片上映。

而且，三位，还有卡梅隆先生，你们将获得我和我家人的友谊。”

每年10万美元额外的顾问费用，对三名原本就有正当职业的历史专家而言也都是一笔很大的收入，而获得友谊，这话就牛叉了！

是呀，不说其它地方，几乎整个华尔街的人就都希望获得艾伦先生的友谊，这句话比《教父》里科莱昂说出的还要牛叉。

只要运气不是太糟，对这四人和他们的家庭而言，有艾伦先生加的友谊，那就是妥妥的几百年的繁荣。

当然，这也需要付出代价，就像《教父》里说的一样，别人给了你友谊，那你也要付出自己的忠诚——不是保镖们的那种忠诚，而是尽心尽力为张楠服务。

这些对卡梅隆和三名历史专家而言不是为难的事，理所当然的工作而已。

最后，艾尔弗雷德又说到了那个船上唯一的日本人泰坦尼克沉没后，一位英国乘客的日记中写道一个日本人粗暴地推开别人，强行乘上救生艇。

当时泰坦尼克上唯一一名日本人名叫细野正文，当年他得以逃生，但至死都背着“卑劣的幸存者”的恶名。

1912年时细野正文是日本铁道院的主事，也有记录他担任运输大臣的，正在欧洲考察铁路网。在俄、英研修考察后，从英国搭上开往北美的泰坦尼克号。

4月15日1点40分，最后一艘救生艇正被放下海面，传说这时细野正文男扮女装，冒着被水手们打死的危险，爬上了载满妇女和儿童的救生船。

这是最恶毒的说法，还有一种说法是他推开别人，自己跳上了救生艇，之后混迹在一群妇孺儿童之中，捡回了一条命。

谁让就他一个日本人，活下来了，那存活率就是100，而且那时候的日本也还不是一战后的日本，和欧美列强还不能比——后台靠山还不够硬。

不管哪种情况、事实如何，欧美男人活下来没人谴责，你个东亚日本人不行！

当时的日本非常重视声誉，面对众多不利于他的传闻和报道，1914年细野就被解除了运输大臣职务，到1923年退休为止一直在办公室做半班工作。

1939年，细野正文在耻辱中去世，倒是也没有为自己辩白，据说是因为他认为活着的自己同市区的那些人相比，活着已经是种耻辱。

后来他的日记被发现，当时细野正文住在二等舱。根据日记记载，当晚舱门的响声吵醒了他，他站在甲板上，只穿着睡衣裤和一件外套，一名服务员扔给他一件救生衣便跑了。

他还没弄清出了什么事，便随汹涌的人群下到了三等舱甲板上。

到了甲板上之后，他发现救生船正被一点点地放入夜色中的水面上，船上火