面对虞正道的提问，叶知秋没有否认。

“当然是真的。”

虞正道说道：“现在新能源汽车这个行业确实很火热，但也的确存在刚才冯大海说的几个痛点。”

“其实不止外界，业内人士对这个行业的前景也分了三大派。”

“一是认为就是一阵热风，吹吹就过的不必浪费金钱与精力去追捧的；二是持观望态度，保守前进的；三是高度看好并大量投入的。”

虞正道解释道：“冯大海就属于第一种类型，绝大多数人和他的想法一样。”

“所以我想听听你的观点。”

虞正道心中隐隐觉得，刚才在饭局中叶知秋似乎有所保留。

其实虞正道还真没猜错，叶知秋不是专业人士，让他做什么新能源行业调查、分析之类的不现实，但没吃过猪肉，他是真的见过猪跑啊！

在前世，新能源汽车这个行业有多火？用一句话来形容毫不夸张。

站对了这个风口，真的猪都能飞起来。

车内没有外人，刚才不方便太深入的话也可以说了，叶知秋沉思片刻，说道：“冯总说电动汽车有几大缺点，的确有道理。”

“严格来说，这些问题是可以勉强忍受的，接受了这些不足后，其实电动汽车的优点也不少，比如使用成本低、动力强、行驶静谧性好等。不过...”

叶知秋说道：“其实这些也不重要，或者说，不是关键的点。”

“我觉得关键点在于，国家想不想推。”

“知秋，你的意思是。”听到这里，虞正道立刻问道：“你觉得国家必定会大力推动这个行业？”

“对。”叶知秋点点头。

“就像我刚才说的，电动汽车的缺点是可以忍受的，这就足够了。”

“对生厂商来说，关注的是产品本身，也就是怎么造出销量高、消费者易接受的好产品，归根结底，这算的是成本、利润层面的经济问题。”

“不过，一个行业值不值得发展，我觉得经济层面不是上头优先考虑的，放在第一位的应该是宏观战略层面。”

说到这里，叶知秋停下似乎在组织语言，而一旁虞正道目光深处闪过一抹惊讶与赞赏之色。

做生意本质上就是算经济账，很简单粗暴的一个道理，叶知秋看得很透彻。

更为难能可贵的是，叶知秋可以跳出问题本身的局限性，从更为宏观的角度去看问题，这一点就很不简单了。

听到这里，彻底来了兴趣的虞正道也不知不觉听得入迷了。

叶知秋不知道虞正道心中所想，继续道：“首先是能源方面，油车烧油，电车用电，就这一点电动汽车就值得发展。”

“我们国家是石油进口大国，发展电车可以减少这方面的依赖；而且电能的储能一直是个难点，恰好大部分电车都在晚间充电，相当于优化资源分配了。”

“其次是能源利用效率的问题，电机的能源利用率比内燃机要高得多，也更加环保。”

“最后就是技术层面了，汽车发动机、变速箱这些东西外国玩一百多年了，设置了很多专业壁垒，我们起步晚、短时间很难追上，但电动汽车刚好跳过了这些东西，相当于大家全部重新起跑，有了弯道超车的机会那我们怎么可能放过。”

“大概就是这样。”末了，叶知秋还补充一句：“我猜的。”

殊不知，在他滔滔不绝的时候，一旁虞正道的神情由惊讶、变为惊叹，最终转为惊恐。

实在是因为叶知秋方才的分析太精彩，而且，以虞正道的眼界，自然听得出这些话并非简单的纸上谈兵...

“所以。”虞正道问道：“你和王聪搞‘共享充电宝’时，就收购