1000就是庞然巨物，比航母还要宽好几倍，相当于几艘航母了。

Skycat-1000的设计载重将达到1000吨！

这自然和航母没法比，罗斯福号标准排水量 83，970吨，满载排水量 97，570吨。

当然了一个是水上行驶一个在天上飞，自然也不好对比，但1000吨载重对陆恒来说也足够使用。

陆恒按照这个长宽高制造的飞艇，自然也要比Skycat-1000先进，载重应该有很大提升空间。

制造300架类似Skycat-1000的超级飞艇，想想还有些激动。

陆恒小时候就喜欢玩红色警戒，其中就有飞艇武器！

现在他也要制造飞艇了，而且这其实也是一种气象武器...。

当然陆恒的飞艇，用作武器使用实战意义不大，这么大的飞艇速度很慢，就是空中的靶子，不可能飞到阿美莉卡改变对方的天象。

但用在应对自然灾害，运输雨云改造沙漠上就非常合适。

至于真正的气象武器，陆恒肯定要设计进阶版冷热源战斗机，或者超小型飞行装置。

靠着运输机装载数万数十万微型热源飞行器，丢到需要制造气象武器的区域...。

六月气象武器测试，陆恒就打算设计一种真正能够用于实战的气象武器装备，就利用微型冷源热源飞行器来实现。

超大型飞艇和气象武器微型飞行器将一同研发。

陆恒专门给大型飞艇确定了名字，就叫巨艇-2000。

将奔着装载2000吨去设计。

这两千吨载量，是抛开飞艇自身重量，飞行距离等等数据的额外载量，专门用于携带冷源、热源模块和额外能源。

新计划书交给京城代表后，对方非常满意，比一开始开会陆恒提出的方案好太多了。

代表临行前说道：“陆总放心吧，新方案上面通过的概率很大，比一开始你提出的空中长廊方案可行性高很多。”

陆恒笑着点点头。

一开始的方案投入成本非常大，就像是造桥，相当于一两公里造个桥墩，可从南方的城市到沙漠，直线距离就超过1600到1800公里。

现在却只需要几十艘几百艘，就能循环利用。

接下来陆恒要开始设计巨艇-2000。

陆恒还是用最简单的方法，直接输入参数词条到系统商城，希望获得成熟技术。

按照以往的经验，系统商城给出的价格是按照实际商业价值判定，飞艇的商业价值不算特别高，市场规模也不大。

陆恒利用载重的两千吨安装气象模块，那是从气象干扰技术大礼包获得的技术，和飞艇本身没关系。

继续阅读

搜索结果也和陆恒猜测的一致，巨艇-2000，大小超过几艘航母，载重2000吨，最高飞行高度达到飞艇理论最大值。

也就是20到30千米。

而当前世界纪录是阿美莉卡的“布雷特 580”飞艇创造的 6096米，陆恒设计的超巨型飞艇高度超过2万米。

雨云的高度完全达到了。

因为积雨云底部高度通常在 2000 - 3000米左右，在热带地区积雨云底部高度可以达到 4000 - 5000米，在寒冷的极地地区，大气温度较低，水汽含量相对较少，空气对流运动较弱。

积雨云底部高度可能只有几百米，甚至更低。

最高的情况下，顶部高度能达到 米以上，在强烈对流的情况下，甚至可以突破 米。

但这些高度，依旧在陆恒搜索的巨艇-2000高度覆盖内。