“自用型号的米-24D在拉坡度大于20度的时候，会出现动力不足，旋翼甚至会打到尾梁……同样，高原性能很差，动力损失非常明显……同样，发动机涡轮在做高机动性时的耐高温性能非常差……”

对于米-25的缺陷，库克诺斯基一点都不隐瞒。

反正以后都特么的在中国工作了。

中国对于他们这些苏联来的技术人员待遇是相当高的。

“能飞的拖拉机？”谢凯突然想起了美国人在得到了米-24，花费大量心思研究后，最终做出的评论。

他们认为，米-24就是一台会飞的拖拉机。

机体臃肿，很容易被地面防空火力击落，哪怕单兵导弹甚至高射机枪都能对这玩意儿构成威胁。

一直以来，国内在直升机方面，一直都是跟技术算不上最先进的法国人合作，而对于后来俄罗斯推荐的米-28跟卡-52这种专门的武装直升机都没有瞧上，不是没有道理的。

先跟法国人合作，学习法国人的技术跟工艺，到了后来，就搞出了中国自己的武装直升机。

苏联人对于谢凯的这种评价，很是不满。

可这是事实，米-24的缺陷是显著的，而且从79年投入到阿富汗战场开始，当年就被击落，甚至因为自身缺陷，还坠落了好几架。

“那我们还弄这玩意儿？”郑宇成也有些看不上这东西。

原本是准备再搞个新的出口项目。

可现在苏联人大量生产，加上性能不咋样，他们仿制出来，也很难获得客户。

能飞的拖拉机，哪怕载弹量都快要赶上攻击机了，还能投放500公斤的航弹，这也不是他们仿制的理由。

“先研究技术吧。”谢凯也是有些失望。

费劲搞来的这玩意儿，居然不是啥好东西。

“至少，也比我们国内能生产的先进了很多，可以在这基础上，进行改进吧。”汪贵林说道。

直-6没有装备部队，直-7下马，就因为机体结构超重。

有厚厚装甲的米-24，以国内的生产条件，仿制出来，可能会更重。

(本章完)