反哈布斯堡联盟之所以想拖延时间反败为胜那也是有依仗的。

他们的依仗就是改造帆船的技术，简单来说就是给帆船加上一定数量的水轮。

这种改造技术难度并不是很大，因为水轮是在水面之上的，而且橡胶密封防水效果也不错。

他们只需在两侧船舷中间开几组孔把蒸汽机和水轮加上去，然后再用橡胶密封一下就差不多了。

这种改造出来的舰船就叫风帆蒸汽机混合动力轮船，简称风帆轮船。

风帆轮船这名字听起来虽然有点牛，速度其实不快，在不顺风顺水的情况下其速度基本上还不到五十里每个时辰，也就是十公里每小时左右。

这种速度简直就是在爬！

不过对于反哈布斯堡联盟来说，这种风帆轮船却足够用了。

因为帆船在轮船面前最大的劣势并不是速度，而是灵活性。

海战的时候帆船转向慢就是个致命的弱点，现在加上蒸汽动力水轮之后速度虽然不快，转向却跟真正的轮船有得一拼了。

这样一来，海战的时候帆船就不会吃大亏了，至少他们是这么认为的。

至于速度，其实没什么。

因为他们对季风和洋流相当的熟悉，需要赶路的时候顺着季风和洋流出发就行了。

这样一来，风帆轮船的速度并不比普通轮船慢多少。

而且，这东西改造起来并不怎么费时间，也不需要再重新建造什么船坞和水道。

他们完全可以利用原来的船坞和水道来改造，一艘帆船改造成风帆轮船也就需要十来天时间，而英国和法国都具备同时改造上百艘帆船的能力。

如果荷兰的船坞水道还在，那就不得了了，一天同时改造上千艘都没问题！

只可惜，这会儿荷兰的船坞水道都被大明帝国给摧毁了，而且荷兰人也被赶去开普敦殖民地了。

这会儿法国和英国差不多都有一千艘左右的大型帆船，而且他们铜、铁和橡胶也有一定的储备了。

毕竟他们已经入侵非洲一年多了，铜矿和铁矿什么的，这些他们都是直接往回拉，根本就没有在非洲冶炼。

这一年多时间，他们都不知道拉回来多少铜矿和铁矿了。

至于橡胶，基本上拉上几十船就够他们用一两年的了。

也就是说他们只需百来天时间便能改造出两千余艘风帆轮船，如果加上原来几百艘真正的轮船，他们便能拉出两千多艘舰船组成的庞大舰队了。

黎塞留公爵还以为他们做得神不知鬼不觉，这个秘密他们甚至都没告诉西班牙和神圣罗马帝国，改造风帆轮船的时候他们也把造船厂给封锁了，甚至船坞水道还都用木板给挡住了。

不得不说，他们这样就跟掩耳盗铃差不多。

因为风帆轮船改造完之后总要开出来，这会儿大明帝国的密探和间谍可是遍布整个欧陆，他们这点小把戏根本就瞒不住。

…

泰昌是早就收到消息了，他甚至都根据人家改造进度推算出了反哈布斯堡联盟大致的动手时间。

人家完全准备好大致需要一百天左右，而亚特兰蒂那边修筑尼罗河防线最多也就需要两个月时间。

大家都在有意拖延时间，不过，亚特兰蒂这边明显比反哈布斯堡联盟快得多。

毕竟在开罗附近足足有两百余万黑神军，而且水泥、钢筋、木材、石材乃至粮食、武器装备、城防炮和弹药这些他们都无需准备。

泰昌专门调集了两千艘武装商船不断的轮流往过拉，两个月时间拉过去的物资修筑两条尼罗河防线都够了。

祖玛磨磨唧唧的跑过去跟人家谈判的时候，亚特兰蒂都已经把尼罗河防线修筑好了。

这个时候亚特兰蒂也没在开罗干等着，泰昌早就给他定下了