张诺对于港区的规划是非常简单，但却是非常实用的。

毕竟在他看来，港区的建设首先要体现出的是它的功能性，只有在满足了功能性要求的基础上，才能去追求其他的东西。

所以，在前期张诺安排建设的时候，更多的是集在公共设施以及基础设施上面，诸如码头、仓库、道路、火车站等等。

在张诺看来，只要港区运转起来了以后，那些满肚子都是挣钱想法的商家，自然就会建立起他想看到的商铺之类的设施的，到时候只要加以管理和规划就行了。

可现在的情况看来，张诺还是低估了这些商人的敏锐度以及他们的胆量啊。

张诺等人眼前的，是一条商业街，只是不同于长安城内和平壤城内的各种饭店、酒楼之类的，这边的商铺都是在门口放着各种各样的样品，然后店铺里面也比较空旷。

显然，这些店铺基本上都不是面对普通人的，全是应对大客户的，张诺看了一下有卖布匹的，不过起步就是一百匹开卖；有卖铁锭的，但是一般人恐怕连进去谈的勇气都没有；还有卖木方的、卖药材的、卖粮食的……

整个商业街看起来人不多，但如果仔细听听的话，就会发现每个商铺里面一看起来不起眼的人，成交的数量都比长安城里零卖的商铺一天的量要大得多得多。

这就是张诺最开始订下的规矩了，这条街与其说是商业街，不如叫商贸街更为妥帖，毕竟这里可没有零敲碎打的小买卖，但凡进入这里谈生意的，那都是地方上的大商户和家族才行。

资本论上说过，商人们为了三倍的利润不介意卖出去一条绞死自己的绳子，可想而知，这些登州及周边的商人，还有那些长安知道消息以后的商人，发现这条海上黄金通道以后，该有多么的兴奋。

而人在激动之下，爆发的热情和能量，是绝对超乎一般人想象的。

按道理来说，眼前的商贸街是达不到这种热闹程度的，毕竟新式海船再好，那也得一艘一艘的建造不是？

哪怕张诺已经调集了尽可能多的船工和木料了，但终究这东西不是说一两天就能完成的。

哪怕是熟练度上来了，物资也越来越齐全了，但终究海船这东西还得算是一个比较复杂的建造项目。

再怎么下饺子一般的开始建造，短时间内也看不到这么多海船。

于是那帮子本就打听了许多消息，之后更是通过一两次交易彻底明白了里面的利润空间大小的商人们，几乎两眼发红的寻找着一切可以让他们横渡海峡的船只。

甚至有的条件不够的，差点把渔村里拉出来的小渔船都给拉来运货了。

毕竟，不在这个时代的人简直无法想象，两地之间某些商品的价格差居然会大到十倍之多。

有这种利润空间在，那还有什么不好说的，人死鸾朝天，不死万万年，干呗。

然后港区这边的商贸街就彻底繁荣起来了。

张诺对于这里非常熟悉，其一个原因是因为这本就是他规划好的专门用于大宗商品交易的地方。

另一个原因有点不好意思说，那就是这里面很多商行其实都有他的股份。

有的多有的少，但基本上都有。

这可不是他凭借着手头的权势什么的强要来的，反而基本上都是别人硬塞给他的，甚至有些他还少要了，不然的话，此时绝大多数店铺里他的股份应该更多的。

说白了，要在平壤道混生活，如果张诺仅仅只是一个上官的身份，哪怕是贵为秦王，这帮子陷进钱眼里的人，也不会多拿出一分钱的。

但是，张诺还有一个身份啊，那就是无数神奇技术的引领者，这个身份就不同了，在大唐的勋贵以及豪门当谁不知道，你要是不小心得罪了秦王殿下，他不乐意跟你做生意了，或者不带着你做生意了，那