在万分的不情愿之中，张辉还是陪同着她们一起驱车赶往事故现场。好在他们只是因为贝蒂是当事人的缘故只需要负责协助调查而已。他还可以摸摸鱼等待该隐的消息。

路上根据特工所说，航空事故调查专员和专门负责现场勘察的小组以及法医已经到达了现场。

听见对方的安排，张辉倒是没有发现有什么疏漏的地方。事故调查员负责还原飞机最后的飞行状态，法医负责检查尸体，而勘察组则主要调查有关于异常的痕迹。

像他们这样的武力小组也就只是防备一下可能出现的怪物或者是高威胁性物品。

来到现场发现其余人都已经在展开工作了，贝蒂则去找勘察组去详细诉说一遍她之前的遭遇，颇有一种录口供的既视感。

有些的张辉在残骸之间东逛逛西摸摸参观了起来，这还是他第一次亲眼见到坠机的现场，从前也只是新闻中看过照片罢了，

还都是只有一块残骸的那种特写，关键地方和容易引人不适的画面都没有被拍上去。

眼前的这些碎片张辉很难将其与一架完整的客机联系在一起，尸体与残骸溅落的到处都是。

而且坠落后的爆炸还引发了大火，应该是在他们抵达之前刚刚被扑灭，空气现在中还带有着烧焦的气味略微有些炽热。

航空事故调查员正在带人搜寻黑匣子和飞行记录仪，也有几个在通过碎片的位置在计算最后的坠毁角度与速度。

而法医们则是在初步的检查还能勉强辨认出应该是尸体的焦炭确认死因，若是死于坠机所导致的撞击与爆炸则延后处理，他们重点寻找贝蒂所说的那些在飞机坠毁前就被杀死的尸体。

但是张辉感觉希望不大，在这种爆炸与大火之中，再加上高压水流和泡沫的冲刷估计很难留下什么有价值的痕迹。

那一团绿糊糊的黏液还是贝蒂在大火中抢救出来的。

不远处的骚乱突然引起了他的注意，走过去之后才发现原来是黑匣子的位置已经确定了，但比较麻烦的是被卡在了尾部的残骸中，刚才的骚乱正是调查员们在高喊让人送大型破拆工具进来。

“哪有这么麻烦！”，热心肠的张辉直接上前分开众人，弹出自己尖锐的爪子就开始切割起来，主要是他现在实在是太无聊了并且也想看看这个一直听说过却从来没见过的黑匣子到底长什么样子。

结果和他料想的有些不一样，传闻中的黑匣子并非是黑色的，而是被涂成了十分亮眼的橘红色，拎在手里敲了敲，有些沉重但是感觉上比较结实。

周围的调查员急忙制止了他想要直接暴力拆解的举动，生怕他这个外行把里面储存的资料搞坏了。几个人接过黑匣子就急忙送往了一旁已经搭建好了的帐篷中快速读取数据。

由于此次事件特殊，基金会也是直接就将仪器带了过来，并且还是最顶级的。原本需要几周才能读取分析完的数据估计几个小时就可以搞完。

但即使没有黑匣子数据的辅助，这些极为专业的航空调查员们已经通过碎片散落的位置与结合贝蒂的描述以及塔台雷达的所记录的信息初步做出了对于飞机最后飞行姿态的判断。

飞机是在三千米左右由平飞快速进入了向下俯冲的姿态，飞行系统的自我保护机制应该是起作用了但是很快就又失效了，随后在俯冲到距离地面一千米左右的高度时，机身被人从内部打破，然后在高空中开始逐渐解体。

这一点应该不是异常所为，很显然这是贝蒂逃出来时干的。除此之外他们还在残骸上发现了类似爪子划出的痕迹，尤其是驾驶舱的残骸碎片上。

法医也确认了三名飞行员在飞机坠地以前就已经死亡了。有一节被意外保存下来的残肢显示，其断裂处的伤口明显就不是因为撞击导致的。

更像是被某种长有尖牙的生物撕