今年的冬天特别寒冷，而海参崴今年的冰封期来的也特别早，十一月下旬就开始出现陆缘冰，也就是紧贴着海岸线开始结冰，但是还勉强可以进出大型船只到了十二月初，整个海湾就完全冰封了

12月5日夜里，一艘大型货轮心存侥幸，试图以自己的力量破冰进港的时候，推进器螺旋桨被碎冰碰伤了然后船长不敢冒险，命令停下来，准备请求他船出来把它拖进港但是就这么一耽搁的功夫，整艘船被冻住了，动弹不得到了第二天早晨，这艘倒霉的货船成了明军飞机的靶子，一枚炸弹把它炸沉在了海湾里

所谓“陆缘冰”，其实并不是海水结冰，而是淡水结冰陆地上的淡水河流把大量的冰块、以及冰冷的淡水注入海里，造成大量的浮冰堆积，逐渐沿着陆地边缘结成了冰壳海水因为盐分太高，是很难结冰的现在在海参崴形成陆缘冰的，就是那条拉兹多利那亚河拉兹多利那亚河表层结冰，但是冰层之下，仍有大量的淡水流动，源源不断注入海湾

这个时候，污染水源计划就不得不中止了拦网上的浮尸都被冻在那里，不但接触不到下面流动的河水，而且这样等于被冻在冰箱里，再过几个月都不会腐烂

于是，明军把拦网上的尸体都敲下来，埋掉了

冬天对海参崴来说，可谓有利也有弊有利的是，河流表面冰封，明军被迫中止污染河水，海参崴饮用水不再是问题了有弊的是，冬季的严寒加剧了海参崴对于“热量”的需求

一方面，围城内的食物和燃料匮乏，在寒冷的日子里就更难熬进入十一月，海参崴每天都有老百姓冻饿而死，而苏军官兵尽管也是吃不饱穿不暖，但却没有一个人冻死饿死的海参崴的各种供应都是优先保障军队的另一方面，海湾冰封，致使海上补给几乎中断，更加剧了这种物资匮乏海参崴内不论军民，凡是头脑清醒的人，都明白这样下去，海参崴陷落只是时间问题

……

随着明军大量潜艇从日本海解放出来，对日本列岛自身的封锁，也进入了高峰期在十一月到十二月上旬这一个多月里，又有40艘新潜艇出厂，进入海军潜艇部队服役现在，明海军的潜艇总量已经达到了156艘，能够经常保持在海上作战的，达到了60艘左右在十一月中旬到十二月上旬这一个月里，货船和油轮的击沉总量，达到258645吨

了在1937年底，日本终于感受到了空前的巨大压力内阁有人开始提议，减少大型舰艇的建造计划，把有限的资源用来建造更多的货船，运更多的货物，用于抵销被击沉的货船和货物量还要建造更多的驱逐舰，用于给船队护航，维持日本脆弱的战争血管但是，即便是如此清醒的提议，也遭到了军部的反对，还有很多人的围攻说这是懦弱、胆小、保守，说一旦走上了这条单纯的“防御”道路，那么日本将永远处于被动挨打的境地

现在日本军部的主要论调，仍然是“舰队决战”，强调现在使用巨舰大炮和明军的舰队进行海上决战，把日清战争、日俄战争的那种“海上大决战”、“一战定国运”的模式，复制到日明战争中来“吨位战”这种细水长流式的、一点一点抗衡较劲的做法，既不符合日本的精神，也不符合军部高层的胃口

说实话，日本军部上层的这种看法，除了热血和肾上腺素起的作用外，也确实有比较合理的地方，也确实符合日本的国情因为现在的日本和一战时的英国不一样

第一，日本的工业基础和产量就比不上英国，第二，更重要的是，英国本土虽小，但海外有大片的殖民地为它支撑，战争潜力并不小，而且还有美国做它的物资后盾，敞开供应战争物资等于说，英国拥有全世界的殖民地原料，有整个美国的工厂工业品，后来美国还赤膊上阵、直接参战，这才和德国打赢了吨位战

而现在日本却是在孤军奋战，那个最大的“货主”美