8月25号，就在“关于全面提升长江防线防御力的会议”开始的当天，7个需要为右路集团军架桥的工兵旅，在宁波镇海港乘船出发，前往南洋苏门答腊岛，进行战场架浮桥的突击训练因为人数众多，足有七个旅，再加上又是舟桥部队，所以除了运兵船之外还有好几艘货轮运载重装备运兵船很快，但货轮就慢了如果只是运兵船的话，远航均速可以达到将近三十节，但这种有货轮伴行，船队均速充其量也就十二三节

这样单趟就要将近五天，来回最快也要九天再加上到了苏门答腊岛，还要在当地进行一番准备，封锁训练区域、两三万人吃住后勤，还要耗去好几天另外在d日之前，舟桥部队至少要提前三天进入预定位置这样的话，用于在苏门答腊训练的时间，也就半个月左右但是好在这半个月虽短，但却是全封闭、毫无打扰的训练，完全可以放开手脚，想怎么折腾怎么折腾，训练质量很高何况这本来就不是基础技能训练，而是在战前的突击强化

现在距离d日只有38天了各项准备和欺骗，也进入了紧锣密鼓的最后阶段

首先是训练军队常规的作战训练，负荷已经大大增强，海军还好，但陆军和陆海航空兵的训练都进入了白热化的阶段每天烧掉的汽油是过去的好几倍，打掉的炮弹、子弹、炸弹也是过去的好几倍，好像燃料和弹药都不要钱一样

和战斗训练一样“凶”的，是后勤训练维修单位在战场上抢救受伤坦克的速度大大提高了，从战场上拖回受伤坦克大修、然后使其重返战场的周期，也大大缩短了在封闭的训练场地内，推土机“轰轰”叫着，整天练习推平地面现在两三台推土机半天的功夫，就能在田野上推出一条供单引擎飞机起降的野战跑道，一天多功夫就能推出一个简易的前线机场这对明军飞机深入敌后充分发挥威力，是至关重要的

航空兵训练得最多的，就是俯冲轰炸机部队现在从德国引进的两种新式飞机：“斯图卡兀鹰式俯冲轰炸机”和“bf109战斗机”都刚开始产业化生产，下线进部队的还不多，明军航空部队里主要还是“鱼鹰”和“翠鸟”两种老式的但是现在越来越多的飞机生产线开始停止“鱼鹰”、“翠鸟”的生产，转产两种新式飞机了

但这速度可能比较慢，因为飞机生产线不像汽车生产线一样，已经实现了完全流水化，可以一月几千辆的下线，飞机毕竟还需要更多的手工环节

依照向小强和最高统帅部的定位，在对清作战中，航空兵的地位被提升到前所未有的高度航空兵的主要任务，也将不再是一战时的着眼于对敌战线后方的轰炸破坏，而是要和我方地面部队紧密地结合起来，成为进攻机器的一部分也就是说，从战略轰炸为主、转为战术轰炸为主，直接充当进攻部队的“飞行炮兵”，真正实现“空——地立体化进攻”

这样的话，俯冲轰炸机就成为重中之重因为它比水平轰炸机灵活、精确，更适于担当“飞行炮兵”的角色除了传统的飞行训练、投弹训练、低空扫射训练、躲避战斗机训练之外，还有“空地协同训练”所谓的“空地协同训练”，主要就是训练在地面部队进攻受阻的时候，用无线电报出坐标，请求空中支援而航空兵必须根据收到的坐标，尽快的飞临目标上空，实施进攻，为地面部队扫清障碍

这种空地协同配合得好的话，可以把作用发挥到细枝末节比如有时候前面小山坳里冒出了一门炮，阻住了明军一个连、甚至一个连的前进，这时候就可以呼叫航空兵，过一会儿就会来一架俯冲轰炸机，把这门炮炸掉

当然，这是最理想的状态需要战前的刻苦训练、再加上战争期间的实践摸索才能达到的境界

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比常规训练更加隐秘的，是一些特殊训练工兵旅远赴南洋进行的架桥训练，就是规模比较大的一个此外同样隐秘的，还有在四川盆地几个