乔治·柯克伯恩勋爵的舰队在十点钟左右，抵达了坎贝尔敦通道。这个时候，雾气已经开始渐渐地消散了。因为路上遇上的事情，乔治·柯克伯恩勋爵认为现在，法国人应该已经知道他的行动了。说不定已经在出口处摆好了队形，等着他的舰队冲出来，好利用t头优势占他的便宜。

不过这也是计划中的事情，乔治·柯克伯恩勋爵也不觉得自己做出的北上的决定是错误的。因为就他们得到的情报，法国人布置在圣乔治海峡附近的军舰更多，实力更强。另外，在那里虽然可以得到海峡出口处的炮台的支持，更便于展开舰队，但是那附近的港口太多，法国人布置的快速军舰太多，即使突出去了，也很难摆脱法国人的追踪。英国舰队在航速上并不占优势，至少是在海况正常的时候毫无优势。

但是在北方，情况就不一样了，这一边的舰队应该更弱一点，而且如果能够突出去，突入泰尼什水道，那法国舰队就会彻底失去对他们的追踪。等他们绕一个大弯，绕到泰尼什水道的出口的时候，英国舰队早就消失在茫茫的大海中了。

另外，相比南边，北海风急浪高，海况相当的差。法国人的军舰因为追求高航速，在适航性能上做出了一定的妥协，所以在高海况的北海地区，法国舰队在速度上多半还不如英国舰队——至少英国人是这样估计的。当然，法国人未必会认同，他们同样觉得法国科学院在船形上多年的研究积累可不是白干的。

不过不管如何，只要进入了泰尼什水道，至少暂时，法国人就无法继续追踪他们了。

但是，如今的问题是如何安全地突出坎贝尔敦通道。

坎贝尔敦通道有二十公里宽，英军在这里布设了水雷阵，当然英国人留下了通道，但是通道的宽度是无法让整个舰队展开队形的。如果出口处有敌人，他就必须在敌人的面前，顶着他们的火力，完成一个敌前大转弯。

在这次行动之前，英国王家海军在海图上至少进行了五十次的模拟推演，这些推演都证明了一点，那就是，如果在坎贝尔敦通道遭到一支实力与自己相当的舰队的拦截，在正常情况下，成功地突破重围，而且还能保持相当的战斗力的可能性非常小。只要对手不出错，全军覆灭几乎就是唯一的结局。

不过这是指正常的情况下，今天的情况却不是特别的正常，因为今天还有大雾。如果在通过贝尔法斯特水域的时候，没有被发现，那么他们在雾气的掩护下摸出坎贝尔敦通道，然后在高潮位的保护下，向着泰尼什水道一路狂奔，法国人想要拦住他们，那可不容易。

当然，今天的情况没有那么理想，但是，在大雾，即使是正在消散的大雾的掩护下，硬扛对方的炮击，完成敌前转向，也不是完全不可能的。毕竟，在大雾中，无论是英国人还是法国人，炮击的命中率都会非常低。除非法国人将双方的距离拉得很近，但这样的话，英国人特别准备的一样东西，说不定就能派上用场了。

这个时候，驻守在坎贝尔敦的英军扫雷舰部队已经迎接上来了。雾气还没有散，但是在三四百米的距离上已经能看到对方的轮廓了。再加上红色的防撞灯，双方在更远的距离上就能发现对方。

双方用灯光信号相互联系，从这灯光中，乔治·柯克伯恩勋爵知道，扫雷舰部队已经在出口外发现了法国舰队。当然，因为大雾的缘故，法国舰队的构成还不清楚。乔治·柯克伯恩勋爵知道自己的舰队不可能退缩，便下达了前进的命令。因为大雾，他无法挂出血红的三角旗来鼓舞士气，不过法国人发明的高音喇叭，倒是能派上用场了。

于是乔治·柯克伯恩勋爵便通过高音喇叭向整个舰队发表了战前的简短的讲话。

在讲话中，乔治·柯克伯恩勋爵告诉士兵们，法国人的舰队正在通道外面严阵以待，希望能将他们继续封锁在爱尔兰海之内