干燥凉爽的旱季已经持续了两个月了，因为修建了粗浅的水利工程的缘故，流沙湖（阿劳特拉湖）畔的农田并未有缺水灌溉之虞。

因为是重要的粮食产地的缘故，从塔城港到流沙湖一带有一条铁路。是的，没错，那就是塔东铁路！这条早在十年前就规划的铁路在历经蹉跎之后，终于全线通车了！现在从塔城港基本上每隔个两三天就会有一趟列车发出。列车是从本土买过来的二手货，无论机车还是车厢都是旧的，在梅林铁路机械加工厂修理了一番之后，便漂洋过海运到了塔城港，交由新华夏铁路公司使用。

现在的新华夏铁路公司，运营着两条“断头铁路”，其一是西海岸的大庆铁路，主要用来运输棉花、小麦、玉米、花生、芝麻、羊毛、皮革等农副产品，尤其是占大头的棉花，大量出口本土，贡献了大庆铁路绝大多数的运输份额。

只不过近些年随着东岸本土棉花种植产业的崛起，以及羊毛产量的快速增加（这势必会分薄棉纺织品的市场份额），新华夏岛西海岸的棉花产业开始步入了缓慢的下降通道，出口数量每年都在下降。就在过去几年，新华夏开拓队政府已经陆续下令关闭了西海岸的几个国营农场，减量保价，尽可能维护当地普通棉农的利益。而因为农场关闭而多出来的大量劳动力（基本都是非国民劳务工），马来人统一给予自由，并送到海对岸的南非，编入岛屿八旗体制。至于那些黑人嘛（基本都是科摩罗人和斯瓦西里人），则打算送到拉穆，并帮助其站稳脚跟，以图未来。

拉穆其实本来是由一个土邦王公控制的，与东岸进行过贸易，本来相安无事。但不知道他们那位名叫马哈迪的君主发了什么疯，竟然伪造家谱，宣称自己有阿拉伯贵族血统，要统治整个斯瓦西里海岸。为此，他派出了几拨使者，分头前往附近的帕特、马林迪、蒙巴萨等港口，要求当地的君主甚至是葡萄牙殖民者臣服。

如果他仅仅只是做出了这些事情的话，那其实也不算什么，东岸人听到了顶多只是当一个笑话罢了。可他千不该万不该，居然还出动自己的士兵，劫杀了在拉穆做生意的诸多外国商人——包括葡萄牙人、印度人、阿拉伯人、波斯人和东岸人——将获得的金钱与货物充作军费。这种行为无异于捅了马蜂窝，东岸人与葡萄牙人一合计，立刻出动了联合舰队，直接闯进了拉穆港，狠狠地炮轰了一番，将那位愚蠢王公的宫殿砸了个稀巴烂。

当然东岸人并不打算就这样收手。在礼貌知会了葡萄牙人一声之后——之所以如此，是因为葡萄牙人认为从摩加迪沙到德尔加多角的斯瓦西里海岸都归他们统治，其实没啥卵用，葡萄牙人只在少数几个港口城市驻军——东岸人直接组织了一波民兵，在海军的配合下于拉穆岛上登陆，彻底击破了这股脑残的势力。随后，他们组织了一批被赦免的黑人非国民劳务工上岸，并给予他们武器和适当的训练，帮助他们在整个拉穆岛上建立了统治。

应该说，这个政策其实还是不错的。新华夏岛早年为了发展种植园产业，使用了很多科摩罗人、斯瓦西里人、莫桑比克人做工。这些人里有的因为恶劣的生活环境而去世，有的在坚持下来并生儿育女，如今数量已经相当不少了。如何处理这些人，已经慢慢成了新华夏开拓队政府一个非常头疼的问题，毕竟东岸人还是要点面子的，总不能把人家全杀了了事吧？

现在好了，拉穆的土邦王公脑袋犯抽，居然惹到了东岸人头上，那么趁机将其剿灭，并把新华夏岛上的黑人都陆续送过去，帮助他们建立一个受东岸人控制的政权，简直就是件一举两得的好事。东岸人评估过当地土人的战斗力，觉得如果没有外来干涉势力介入的话，那么他们是可以站稳脚跟并持续发展的，这就足够了。

葡萄牙人对于东岸人在拉穆岛的所作所为予以默认的态度。他们不想也不敢反对，他们