只，不然的话，在广州贸易许可证如今紧俏的情况下，私人船只要多么幸运才能获准进入黄埔港啊。在吃过一顿由广州鲤鱼做的不算丰盛的午饭后，里戈尼船长告诉我们可以下船了，但在下船前，所有人都被迫学习了一遍规定，即所有船员都不能将超过规定行李箱大小的东西带回熱那亚，除了航行途中必需的糖、茶叶和烈酒外。”

以上内容是来自熱那亚的“利古里亚海岸”号三桅帆船大副曼努埃尔·斯蒂法诺所写的日记。这位东岸航海学校的毕业生在熱那亚海军服役过一段时间后，为了追求高收入便加入了圣乔治商行，成了其旗下一艘远洋商船的大副。圣乔治商行与东岸关系良好，合作多多，再加上熱那亚政府的帮助，因此很容易便获得了一张前往远东明国进行贸易的许可证——由东岸海军部颁发的许可证。

“利古里亚海岸”号在经历了五个多月的长途航行后，最终疲惫不堪地抵达了广州这座南中国最大的贸易港口——是的，你没看过，比郑家的厦门、马尾还要繁荣得多的贸易港口——并最终进入了他们自己的货栈锚泊地。

熱那亚人想前往东方贸易已经有一些年头了，但以前因为实力不允许，因此只能尽量低调。不过在与东岸共和国深入经济合作多年之后，他们的财富大大积累，逐步恢复到了当年借款给西班牙王国被坑以前的巅峰。因此，在与东岸政府进行过几次协商后，他们最终获得了海军部的批文，可以前往广州进行贸易——又是一件很讽刺的事情是不是？欧洲国家前往广州贸易居然要得到东岸海军的批准，而广东李家对此毫无话语权，也是没谁了。

“利古里亚海岸”号抵达黄埔港后，他们船上装载的大量铅块被东岸人全部买下，至于其他的呢绒、南洋特产、非洲象牙、珊瑚等或出发时或一路上采买的商品，则由广州的几位买办分头吃下。这些买办基本都是广东李氏政权的代言人，资金实力雄厚，货源也十分充足，因此是外国商人前来贸易的首选对象。

当然他们通过对外贸易赚来的钱是无法自己独享的，事实上他们得给大人物们上供超过一半的利润，同时还得时不时地报效军需，支持李元皓建设自己的新军，负担还是比较重的。当然即便如此，他们所获仍然十分庞大，足以让他们成为广东最豪富的那几个大家族，虽然他们在李氏军阀们看来与肥猪无异。

实话实说，李元皓现在在广东的日子并不好过。虽然已经与顺国方面暗中沟通，得到了对方不会进攻广东的承诺，但任何一个智商正常的人，都知道这种所谓的许诺是狗屁。广东目前之所以仍然可以维持大体上的和平，除了顺国自顾不暇之外，最主要的原因，还是东岸人成立的廉梧管委会首当其中，挡住了从广西方向进攻广东自便捷的几条通路，逼着广西方面的顺军要么翻越五岭山区进军，要么从江西南下时直面南雄府一带密密麻麻的堡垒群，两者他们都无法接受。

但顺国翻山越岭进军困难，却并不代表广东李氏已经可以高枕无忧，事实上李元皓仍然在军事上面投入了巨资，重点扶持其组建的连州新军系统。而这些军费的来源，除了正常的惠国公府开支外，商人报效自然也是重要途径之一了。试问广东哪些人最富裕？答案自然是明摆着的，海商呗！

与李元皓相比，他的便宜兄长李元胤就要苦逼许多了。他控制着潮州一府，不是没有传统的对外贸易，但很少，收入也很有限。因此，李元胤最后也只能选择将潮州府融入东岸人主导的经济圈，并利用自身的优势发展出了一些产业出口创汇，极大补贴潮州府的财政及军费开支，算是走出了另一条路子。

哦，对了，另一个将要发展工商业的政权是广东二李及福建郑家名义上的宗主大明王室鲁王一系。因为昆明朝廷覆灭，永历帝生不见人死不见尸的关系，在东岸人的积极奔走督促之下，这三个南明旗下仅有的军