驾驶红星一号勉强蹭回了研究所，李奇已经累得满头大汗，哈利苟斯更是喘够了气就早早飞走了，他的原话是“简直像是被波塔蠕虫吞进了肚子里一样恶心。”

当时李奇就想抱着他喊同志啊，我们都是可怜人哪。

红星一号的操纵性确实烂得令人发指，就算解决了这个问题，只靠尾舵的机动性也惨不忍睹。盘旋和升降的表现连中途岛海战里鹰酱那些直愣愣去送死的sbd鱼雷机都不如，毕竟造型就是枚人～操鱼雷。

再加上没有翅膀，难以平衡单螺旋桨带来的扭矩力，李奇只好选择了同轴反转螺旋桨方案，也就是在螺旋桨前面加装一副朝反方向转的螺旋桨，既能提升效率，又能平衡扭矩力。

今天小红没有怎么指手画脚，找来他需要的技术资料，就匆匆离开了本体，她得去宇普西隆料理她的混沌天使了。

趁着她不在，李奇决定装回翅膀，免得被她奚落终于还是吃了回头草。

当然不是装大翅膀，弹跳史莱姆方案太脑洞，喷气姿态控制又必须加装法阵，最简单的还是增加舵面，所以李奇决定在艇身前部，驾驶舱的下方加装一对鸭翼。

让鸭翼向无级转动的话，跟尾舵配合，不仅机动性有保证，甚至能玩出很多特技。

不过这么一来，舵面和鸭翼的控制又成了难题。毕竟还没搞出计算机，做不到驾驶员想做什么机动，计算机就自动解算自动控制。

等等，没有通用计算机，有工控计算机啊，李奇想起了魔偶所用的傀儡核心。

他赶紧呼叫在机动要塞工程蹲点的尤赞，尤赞的回应是“我一直等着你跟我说这个事呢，没想到你现在才找我。”

“傀儡核心完可以做这样的事情，只需要消耗很少的魔力。我们之前的魔龟车蜘蛛车不就是用傀儡核心驱动行走系统吗？是是，那的确是用双头龟核晶和尸蛛核晶做的傀儡核心，本来就有生灵本能，但我们可以从头训练啊。”

尤赞说出了方案，李奇差点喊道“竟然还有这种操作”。

仔细一想，自己似乎到现在还没能适应费恩世界的高魔画风啊。

尤赞的方案是用飞行魔兽的核晶做成傀儡核心，用这个核心控制舵面、浮空炉和魔力引擎，也就是把所有跟飞行有关的操作都交给它控制。

之前由魔法傀儡改造而来的魔龟车蜘蛛车，道理是一样的，这些魔导车的驾驶员都是用法术激活傀儡核心，再通过操纵杆给核心下达指令，就跟在地球世界开车一样，这种操纵模式也是尤赞开发出来的。

魔导车的运动模式很简单，就只有前进后退、加速减速、转向和跳跃，飞行的话就复杂得多了。

费恩世界本身就有具备飞行能力的魔法傀儡，只是魔法师直接给傀儡用飞行术，速度和机动性都不能跟李奇这条技术路线的飞艇相比。

尤赞解释说，让傀儡核心丢开简便的飞行术，直接操纵机械其实更简单。但必须先梳理出各种基本操作，再通过傀儡驱使法阵让傀儡核心明白这些操作，比如加速是转什么齿轮拉什么线，上升下降又需要做哪些事情。

完成了这样的基础训练，再通过各种组合教会核心更高级别的操作。到时候也可以只用一根操纵杆，就将想实现的机动传达给傀儡核心。

尤赞用极为熟捻的语气说“跟打游戏一样，你下指令，剩下的事情都由傀儡核心去帮你搞定。你以前应该玩过魔法雷霆吧？对，就是那样，哦，而且是街机模式。”

我跟你，到底谁才是穿越者啊？

到此李奇确认，费共虽然没有搞出通用计算机，这种工控计算机却是可以用的。可惜还是模拟制式，不能直接编程，必须“手把手”的从零开始教导。

之所以要用飞行魔兽的核晶，是因为飞艇要用的傀儡核心必须要有“飞行”这个概