虽然这款车占了丰田坦途的外貌，但是内里和人家就没什么关系了。

可以说一毛钱的关系都没有。

人家采用的是57升v8汽油发动机，2驱4驱切换6速手自一体变速箱，万峰这边用的是自己生产的480柴油发动机，至于变速箱依梦能设计出什么样的变速箱万峰还不知道。

当然自动就别想了，能把手动的设计好就烧香了。

这款车能造到什么样万峰没有太大的要求，能造出来能跑不坏就行。

就算是向轿车领域进行的一次试探和摸索。

尽管这只是一辆半截子。

干什么都得从头开始摸索，如果依梦能把这款半截子造的说得过去，在市场还还能有一定的销量。

那么这款车的升级版就要好好琢磨琢磨了。

半截子造得差不多了，再造整截子不就简单了吗。

依梦这小伙子还是有干劲的，回去很快就拉起了一套班子。

按照生产四不像的套路来打造这款皮卡。

是的！你没听错，就是用造拖拉机的方法造汽车。

四不像严格来说就是一款像汽车模样的拖拉机，没毛病。

工作效率奇高，只用了三天就把这款皮卡的初稿拿来给万峰过目。

万峰哭笑不得，我就是没有太高的要求，你也不能用造拖拉机的方法来对付它吧。

这造的不还是拖拉机吗！

怎么你也得弄得差不多吧！

于是，万峰就给依梦出主意，从底盘，悬挂到变速箱到外形内饰。

“万总！这样可难了，有些东西咱也没接触过呀！”听完万峰的描述，依梦面露难色。

“那不是有两辆拆卸的轿车当样子吗，多去看看人家是怎么做的，结合咱们自己的技术，你有权力让厂的技术力量配合你。”

依梦挠着头走了，他感觉自己好像是跳到了一个很深的坑里，要爬出来有点不容易。

这边依梦认为自己跳坑里了，而文光华那边却看到了光明，正从坑里爬出来。

他负责的两个项目，长厢卡车和小翻斗都在有条不紊的进行。

尤其小翻斗大有后来居上的势头。

发动机是现成的，那款结合了苏联卡玛斯和玛斯的两合水缩小版的变速箱也做出了样品，在那套来自苏联的发动机变速箱试验线上运行良好。

经过测试也初步合格。

将威村里的冲压厂，也就是现在的将威冲压元件有限公司把他所要的冲压部件也运来了。

接下来就是组装和运行，它行不行就看上路的表现了。

这款小翻斗从立项到样车出现，竟然仅仅三个月的时间。

这让看到这款样车的万峰有这车是纸糊的感觉。

从外观上看，他和他上一世曾经开过的时代金刚818没有什么差别。

唯一的差别是这辆样车的车斗没有时代金刚818的车斗那么高。

因为样车的车斗不是自卸的，少了一层自卸钢梁当然就矮了十几公分。

这辆样车在启动成功后会进行一些测试，南湾厂还没有整车试验台，要试验就要拉出去跑。

在跑得过程中发现问题解决问题。

如果在家里感觉跑得差不多了，那么就会到试验场去溜溜。

年一汽的农安试车场八字有没有一撇还两说，北晶通县汽车试验场和农安试车场的情况类似，也在天上刮旋风你。

汽车要试验就得到襄樊汽车试验场或者是海南热带汽车试验场去做试验。

只有在试车场里经过各种路况试验合格了，这车才能获得国家颁发的合格证书进入市场销售。

所以说样车造出来只能说成功了一半儿，它脚下的路还长着呢。

当然这