制约青龙号量产的就是超高的肋材标准，因为肋材是战列舰用量最大的木料，战列舰与商船不同，肋材是一根接着一根，需求量实在是过大，而海军战列舰的肋材标准是独步天下的。

要知道，目前的西班牙军舰还大量使用柏木等普通木材建造，而海军一开始就定下了柚木和橡木两种高品质的木材标准，更重要的是，战列舰与盖伦船的肋材标准有着天渊之别，除了社团之外，世界上所有的海军战舰还在用圆形肋材，这种圆形肋材对木材的要求低，而且其从龙骨只延伸到水线以上的位置，标准较高的也就延伸到下层火炮甲板罢了，除了青龙号，目前所有的战舰都是如此，欧洲的战舰上层甲板和那些船艉楼、船艏楼都是堆砌上的，虽然技术难度低，但那类似于违章加盖房屋，注定不能太重，也就造成十七世纪的军舰下层甲板以上的船体厚度很低，除了六磅以下火炮，大中型口径火炮炮弹是防御不了的。

而从青龙号开始，社团已经才有椭圆形肋材，这是西班牙人在十七世纪末期才拥有的技术，椭圆形肋材的一直从龙骨向上延伸到露天甲板，密集的肋材加上船体内外船板，船体极厚，青龙号最高的船尾火炮甲板船壁厚度也超过了七十公分，下层火炮甲板厚度更是有一米。

当然，如此长的肋材必然对木材要求高，即便是采用拼接工艺也是如此。要想让战列舰大规模生产，就必须降低肋材的要求。

台湾级战列舰的肋材从龙骨向上延伸到上层火炮甲板，船尾炮甲板则另行加盖，而每层火炮甲板的高度也降低，加上吃水较钱，让肋材的长度比瑞兽级的缩短了四分之一，能让更多的木料加工成肋材。

如此设计和妥协过的战列舰虽然成本仍然较高，但至少能够做到批量生产，因为没有什么从未验证过的技术，所以按照海军提交的计划，第一批就建造两艘，建造时间加上试航，大约需要两年时间才能服役，比逆戟鲸级长了大半年，但这已经是最快的了。

李明勋更多的从战术而不是技术方面去考虑台湾级战列舰的价值，虽然其比大型的东印度大帆船少了六门火炮，但台湾级战列舰的全部是十二磅以上的重炮，如果双方进行200300米的效力射击，那么能台湾级所有火炮都可以击穿对手，而对手仅仅只有火炮甲板上的十八磅炮拥有这个实力，双方的火力对比是三十二对十五，即便是贴近到百米距离，台湾级仍然具备火力优势，归根究底，这型战列舰对九磅炮以下的火炮已经免疫，直接废掉了对手至少三分之一的火炮。

而由台湾级战列舰衍生出来的则是一种排水量在一千二百吨以上，拥有四十四门火炮的重型巡航舰，其采用一样的龙骨和长度，把宽度降低到了十米，拥有更好的长宽比，采用的也是24+12的火炮配置，已经可以欺负大部分的战舰了，对抗那些千吨以下的重炮舰也有资本。

瑞兽级和台湾级都能够的上三级战列舰的标准，也是未来海军的核心主力，而新式的重型巡航舰也拥有了拉上战列线的时候，但海军不能只有战列舰，还需要各类辅助舰艇，护卫舰、通报船、臼炮船、运输补给船只统统都有规划，而这类辅助船只，海军更倾向于向私营造船厂订购，毕竟价格低廉，而海军也有意扶持私营造船厂建造军舰，例如在计划书中，海军向台北造船厂订购了两艘排水量四百吨左右，拥有二十二门火炮的三桅横帆护卫舰，验证大型护卫舰在海战中的性能。

在李明勋的建议下，海军部完善了海军中长期发展规划，至少二十年内，这个规划都不会有大规模的变动，当然，在规划中，也有三层火炮甲板，配备百门以上火炮的一级战列舰建造计划，但那是十年以后的事情，与现有的预算无关。

这个发展规划与预算草案一起提交到了元老院，在一场官僚游戏之后，核心的目标都达成，未来三年，海军会获得陆军至少三分