和指挥中心十几个参谋规划出来的飞行攻击航线高度重合，足以说明这套系统的不凡之初。

“这条航线并不是一成不变的，它会根据所接受出来的数据，进行实时更新。比如卫星检测到某区域内出现障碍物，或者说出现新增雷达阵地的话，则就会重新规划相关的飞行路线。”

“那么如果所有的攻击航线均受阻的话，无人机又该如何应对呢？”肖云飞问道。

吴浩闻言笑道“如果是这样的话，无人机会并将情况迅速反馈至后方指挥控制中心。并且暂时中止任务，在空域外盘旋，等待新的命令。

如果后方命令下达，要求继续进行攻击的话，那么无人机会选择一条风险最低，任务成功率更高的航线继续开始执行任务。”

“如果需要无线电静默，或者与后方联系补上呢？”提着这样刁钻问题的是陶广成。对于他来说，这也是很多飞行员在执行任务中所遇到的一种极端情况。

这时候就需要飞行员来自主决断了，是继续执行这种高危险，甚至是死路一条的，成功率太低的任务，还是脱离战场返回。

而相比于人，无人机其实面临的抉择也更加复杂。无人机本身就是替代人执行任务的，所以它不怕被击落，更不怕牺牲。

这样固然会降低损失，但是这种不可能成功，或者成功率很低的任务，到底值不值呢，这也是一个需要考虑的问题。

“这个要看无人机运用部门所预设的程序或者说命令了，如果是必须要完成任务的话，那么无人机会在这种情况下，启动相应的预设指令，从而选择一条可行性较高的方案去继续执行任务。

如果预设指令是保存实力，那么无人机在这时候就会选择放弃任务，然后进行返航了。”吴浩给出了一个接近于满分的答案。

虽然这款凫徯智能攻击无人机它再智能，再聪明，它都是一台机器，或者说一架飞机。拥有最终决定权的还是人，它如何运用，或者说表现如何，这也取决于运用它的人。

就像一场战斗的胜败，决定性因素很多，但无论如何，主官都是要承担主要责任的。